Skriv ut

Service och vinterförvaring

Service och vinterförvaring

Service och vinterförvaring

Service enligt servicebok
För att ditt fordon ska fungera på bästa sätt bör det lämnas till auktoriserad serviceverkstad efter visst antal gångtimmar, miltal eller tid.
Utöver de vanliga åtgärderna såsom byte av motorolja, tändstift, luftfilter och kontroll av ventiler i motorn finns åtgärder som bör göras efter viss tid oavsett mätarställning. Exempelvis bör bromsvätskan bytas efter ca 2-3 år och kylvätskesystemet fungerar ofta bättre efter en rengöring och byte av vätskan efter några år.

Tänk på att garantier som lämnas av importör inte gäller om service ej utförs enligt instruktioner.

Egen service
Vad måste du själv kontrollera?
Det viktigaste är naturligtvis motoroljan. Denna måste kontrolleras så ofta som manualen föreskriver för att garantin ska gälla.
Rätt däcktryck sparar däck och bränsle, samt ger dig bättre väghållning och kortare bromssträcka.
Underhållsladda startbatteriet, koppla gärna in fordonet till en underhållsladdare när det parkeras så kommer batteriet att hålla i många, många år.
Tvätt rekommenderas generellt 1 gång per månad under säsong då fordonet används, oftare om det bir mycket smutsigt vid användning. Då kan man även upptäcka eventuella skador.
Kontakta oss före du gör några reparationer, installationer eller ombyggnationer - detta är vanligtvis inte godkänt enligt garantivillkoren och i värsta fall kan garantin förfalla i sin helhet om detta utförs utan vårt godkännande.

Vinterförvaring:

Några viktiga punkter som kan vara bra att känna till inför vinter- eller långtidsförvaring av din ATV, fyrhjuling, motorcykel, moped, EU-moped eller scooter.

    * Tvätta fordonet ordentligt med avfettning, tvättmedel och varmvatten, vaxa gärna efteråt.
      Detta för att behålla lyster i lacken och du undvika rostangrepp. Den måste bli helt torr. Kör motorcykeln en liten runda, bromsa.
    * Varmkör motorn, byt oljor (motor och slutväxel/transmissioner).
      Gammal olja kan orsaka korrosionsskador om den får stå i.
    * Skruva ur tändstift droppa ner några droppar olja i varje cylinder, kör runt motorn något varv med startmotorn.
      OBS! Se till att tändhattarna är jordade så att inte gnistbildning uppstår.
      Detta för att smörja cylinder/kolv och undvika korrosionsskador.
    * Sätt en plastpåse över bakre delen av ljuddämparen för att förhindra att fukt kommer in.
    * Töm förgasare på bensin genom att öppna tömningsskruven (dräneringsskruven) längst ner på förgasaren.
      Föroreningar i bensinen kan orsaka korrosionsskador.
      Bensinen kan även "kristalliseras" vilket täpper igen förgasaren.
      Membranet i CVK förgasare kan ta skada
    * Om fordonet står i en lokal med växlande temperatur kan det vara bra att fylla upp tanken.
      Detta för att undvika bildande av kondens i tanken. Svensk bensin klarar normalt att lagras under en vinter.
      Har du plåttank kan den börja rosta vilket täpper igen bensinfilter.
    * Står fordonet i varmgarage slipper du kondens problemen.
    * Förvara instruktionsbok, verktygssats inomhus i värme.
    * Batteriet - Förvaras moppen där temperaturen understiger 0 grader koppla ur batteriet, ställt det i uppvärmt utrymme och underhållsladda ,detta kräver en batteriladdare som slår om till underhållsladdning då batteriet är fulladdat. Ctek batteriladdare - klicka här!
      Ett helt urladdat batteri kan tappa i effekt och kyla kan skada batteriet.
    * Batteriet - Förvaras moppen där det är +20 grader sker liten självurladdning (ca 3% av nominell effekt/månad MEN förvara batteriet urkopplat).
      Ett inkopplat batteri kan laddas ur p.g.a. läckström / tjuvström.
    * Fyll upp lite extra luft i däcken (om du inte har mjuka däck som kan ta skada av detta).
      För att undvika att däcken deformeras under förvaringen
    * Om du har mjuka däck köp ett depåstöd för att undvika att däcken deformeras under förvaringen.
      Racingdäck har ofta gummi av mjukare kvalité.
    * Täck över moppen.
      För att slippa onödig damm/skit (stoppa gärna in en "torrboll" under kapellet detta motverkar kondensbildning).
    * Smörj de vajrar man kommer åt, helst alla, smörj även låsen med lite teflonspray.
      För att undvika att dessa skall börja "kärva".
    * Smörj blanka ytor med silikonspray (tvätta ren ytorna på våren innan du börjar köra).
      Detta förhindrar att ytorna blir angripna av rost.
    * Smörj in gaffelbenen (de blanka ytorna) med 5-56 eller WD40(gunga fordonet upp och ned ett par gånger)
      Detta förhindrar att ytorna blir angripna av rost och att packboxarna spricker.
    * Har du en vätskekyld motor se över frysskyddet om fordonet skall stå kallt.
      Detta för att förhindra att kylare samt slangar fryser sönder. Detta görs med en glykolprovare som finns att köpa på alla bensinmackar för under 100 kr.
      Kylvätskan skall bytas med en intervall på 2-4 år.
    * Kontrollera vad dina försäkringsvillkor säger om de skulle bli stulen. Är låsen godkända? Är garagets lås godkända? Läs mer om våra säkerhetslösningar här!
    * Läst din fordonsmanual? Passa på att kolla igenom denna lite mer noggrant.

Övrigt:
Skjut inte upp några reparationer eller beställningar av reservdelar och tillbehör till våren, felen brukar lätt glömmas bort under vintern och servicetider är vanligtvis enklare att få under vintern, och svåra att få under första vårveckorna.
Vissa punkter kan vara svåra att utföra på en del modeller, men du kan alltid beställa tid hos EU-Moppen & MC för att få hjälp med detta.

Innan du ger dig ut med fordonet på våren, kontrollera:
    * Däcktryck
    * Bromsar (vajrar och oljenivåer)
    * Stötdämpare
    * Glödlampor tuta m.m.
    * Lagerglapp i hjullager och styrlager
    * Övriga viktiga funktioner